浦賀国際文化村推進協議会総会

浦賀には「浦賀国際文化村推進協議会」があり、今日はその総会だった。

この会は、もうつくられてから、20年余になるのではないかと思う。

歴史の教科書にも出てくる浦賀。

もっと活性化したい。

そんな思いをもってスタートしたのだろうと思うが、

残念ながら、名前負けしている感が否めない。

私も浦賀選出議員として、批判ばかりで終われるはずもなく

我が事として何とかせねばとの思いは増している。

今日は都市部からミュージアムパークの将来像として展示物をリスト化し始めたという話や港湾部からはプロムナードの工事の進捗状況の説明があった。

先日の咸臨丸フェスティバルでも造船技術に関する備品や写真の展示があった。またレンガドックはそれ自体が迫力ある産業遺産となっている。

プロムナードは今日の話では完成が平成２７（２０１５）年とのことで、地元の要望を聞いて進めてほしいとの注文も出た。

 

 

 

 

 

 

 

上は渡船愛宕丸。浦賀の人々は「ぽんぽん船」と呼ぶ。下は咸臨丸フェスティバルで展示された咸臨丸の模型。

そうそう、この前、軍転法の本を読んでいたら、浦賀村の話が出てきた。

財政豊かな浦賀村が、貧しい横須賀村に取り込まれてしまったということが出てきて、独自に浦賀村でやっていたらどうだったのかななんてことを考えたりした。

地方の共産党議員と話していた際にも

「浦賀も横須賀ですか？」と聞かれて、一瞬びっくりした。

意外と浦賀が横須賀だって知らない人もいるのだ。

それくらい、浦賀はよく知られているし、独自性のあるまちと言えると思う。

浦賀は同じ異国の船でも空母じゃなくて黒船だしね。

Comments

[投稿情報: 大村洋子]

スカオヤジ６６さんは浦賀に独特の感情をお持ちのようですね。
浦賀というまちは干鰯問屋で繁栄し、住重で繁栄ししかし、ご案内のような引き揚げの歴史ももっているという紆余曲折を経たまちですね。
愛宕山の無残な状態については、私も心を痛めております。
引き続き、都市部との懇談をして県や国にも開発についての要望を上げるように働きかけていきます。

[投稿情報: スカオヤジ６６]

浦賀国際文化村推進協議会の構想を見ていると早く実現して欲しいなと思っているのですが、プロムナードが２０１５年の完成というスケジュールでは、構想の実現まで寿命は無いなと残念です。

ペリー来航の際、時の幕府は通訳の為蘭学医を全国から呼び寄せたようです。鳥取で医師をしていた曽祖父は浦賀を訪問していたようです。そのことから、定年になった父は浦賀で定年後を過ごそうと昭和４６年に一家で引っ越してきました。そのほかに、父は舞鶴港に引き上げてきましたが、浦賀港に引き上げてきた５６万人の中に知り合いでもいたのでしょうか浦賀に愛着があったようです。
当時はまだ浦賀港からまぐろ漁船も出港しており、昭和３８年ころまでは千葉の金谷航路も消防署の所から出港していましたし、浦賀ドックも活気がありなかなかいい街だと思っていたんですがね。
金谷航路は久里浜へ、マグロは三崎へ行ってしまい、その三崎も最近は水揚げは減っているようで、三浦半島全体が厳しいですね。
横須賀の中でも浦賀が一番厳しいような気もします。
浦賀インターチェンジが出来てしまいましたが、出来たらできたでうまく活用できたらと思うのですが、観音崎公園とうまく連動していないようですし、久里浜花の国とも関連づいていないようですね。愛宕山公園を無残に壊してしまう横須賀市政に望んでも無駄ですかね。